Популярность в России автомобилей марки Volkswagen в последнее время лишь усиливается. Этот факт не был пропущен и оставлен немецкой индустрией без внимания — Volkswagen PoloSedan специально создан, как модель ориентирная для рынка стран СНГ. Выпуск автомобиля налажен на Калужском автосборочном заводе.

Визуально, Volkswagen PoloSedan бросается в глаза знакомой внешностью, давно известного, одноименного хетчбэка. Длина автомобиля – 4,38 м, ширина – 1,69 м, высота – 1,77 м, а колесная база 2,55 м. Более внимательное изучение экстерьера без труда дает характерные отличия от хетчбэк-версии: седан приобрел модифицированную головную оптику и радиаторную решетку, противотуманные фары теперь круглой формы, повторители указателей поворотов переместились в передние крылья с зеркал, а также в целом — у авто абсолютно новая задняя кузовная часть.

В целом колесная база PoloSedan сравнительно с хетчбэком наросла на 80 миллиметров, а внутри автомобиля стало несколько просторнее. Впрочем, задний пассажирский ряд по-прежнему тесноват. Значительно места прибавилось впереди, кроме того в седане появилась удобная регулировка по вылету и высоте рулевой колонки. Из удобств также следует отметить функциональные ниши передних дверей. Многочисленные прочие элементы салона аналогично поразительно схожи с Polo европейской сборки.

Приборная панель Volkswagen PoloSedan представлена двумя круглыми колодцами тахометра, спидометра и полезным бортовым компьютером, отображающим полную информацию о скорости, пройденном расстоянии, расходе топлива, наружной температуре. Стоит отметить, что производитель в связи с большим объемом информации, мог бы увеличить размер дисплея бортового компьютера.

Многих потенциальных покупателей настораживает российская сборка PoloSedan. По нашему мнению, качество сборки ничуть не проигрывает Европейской. Стоит заметить, что более половины комплектующих поставляется из Европы, а Volkswagen постоянно контролирует качества сборки своей продукции по всему земному шару.

Есть еще один миф о Поло Седан говорит о низкокачественной бюджетной интерьерной отделке салона с «дубовым» пластиком и прочими ужасами отечественного производства. Заняв места в салоне Volkswagen PoloSedan, мы не обнаружили значительного различия с европейским вариантом.